Honda ADV 150

Honda memberikan kejutan di ajang GIIAS 2019 dengan meluncurkan motor baru bernama “Honda ADV 150“. Motor matic bergaya Adventure ini akan bersaing melawan Maxi Skuter Yamaha, terutama NMAX dan Aerox. Secara desain memang mirip Honda X-ADV 750, namun spesifikasi dan fiturnya jauh berbeda.

Motor ini dipasarkan dengan harga satu tingkat di atas NMAX, namun lebih murah dibandingkan Honda PCX. Sejatinya motor ini lebih cocok untuk bersaing melawan Yamaha Aerox yang sama-sama bersaing di kelas 150cc. Keduanya juga mengadopsi desain Maxi Skuter, sehingga menawarkan kenyamanan maksimal saat mengendarainya.

Untuk saat ini Honda ADV 150 bersaing sendirian di kelas matic adventure 150cc. Walaupun ada Yamaha Aerox, namun konsep keduanya berbeda. Aerox lebih mengedepankan desain sporty. Sedangkan ADV 150 bergaya Aventure. Yah, Honda memang jeli melihat potensi pasar, sehingga motor ini berpotensi laris-manis diburu pecinta otomotif tanah air.

Menariknya lagi, Honda memilih Indonesia mengadakan World Premier peluncuran Honda ADV 150. Itu artinya Indonesia menjadi negara pertama di dunia yang bisa mencicipi kehebatan motor matic Adventure tersebut.

DIMENSI
Panjang	1.950 mm
Lebar	763 mm
Tinggi	1.153 mm
Wheelbase	1.324 mm
Tinggi Jok	795 mm
Kapasitas Tangki	8 Liter
Ground Clearance	165 mm
Berat	132 kg ( Tipe CBS ), 133 kg ( Tipe CBS – ISS )
MESIN
Tipe Mesin	4 Tak, 1 Silinder SOHC, eSP, Idling Stop System
Sistem Pendingin	Pendingin Cairan (Liquid Cooled)
Kapasitas Mesin	150 cc
Tenaga	10,7 kW ( 14,5 PS ) / 8.500 rpm
Torsi	13,8 Nm ( 1,34 kgf.m ) / 6.500 rpm
Sistem Pembakaran	Injeksi (PGM-FI)
Transmisi	Otomatis, V-Matic
Starter	Electric
Bore X Stroke	57,3 x 57,9 mm
Tipe Kopling	Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
Rasio Kompresi	10,6 : 1
KAKI-KAKI
Rangka	Double Cradle
Ban Depan	110/80 – 14 M/C (Tubeless)
Ban Belakang	130/70 – 13 M/C (Tubeless)
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Suspensi Tabung Ganda
PENGEREMAN
Rem Depan	Hydraulic Disc 240 mm
Rem Belakang	Hydraulic Disc 220 mm

Info lebih lanjut Hub :

Telp/ Sms / WA : 08115777799 [Adit]

✳Klik Link WA fast respon di bawah ini✳

http://bit.ly/Adit_Borneo

Honda Genio

Motor ini merupakan wujud nyata dari motor konsep bernama Honda G Concept yang sempat diperkenalkan pada ajang Indonesia Motor Show 2018. Pemilihan nama Genio mengingat kami pada mobil sedan Honda Civic Genio yang sempat populer di masanya. Honda mengklaim pemilihan nama Genio memiliki arti genius dan genuine.

Motor ini dirancang secara khusus untuk anak muda yang smart dan autentik. Oleh karena itulah PT AHM menamainya sebagai Genio. Apapun namanya, Honda Genio tetap menarik untuk dimiliki. Honda menyediakan dua varian berbeda, yakni CBS dan CBS-ISS. Selain itu, tersedia pula 11 varian warna yang disesuaikan dengan selera anak muda.

Sebelumnya muncul kabar bahwa motor matic terbaru Honda akan mengusung mesin 150cc. Namun pada kenyataanya, Honda Genio masih menggunakan mesin 110cc. Alhasil harganya tak berbeda jauh dari Honda Beat dan Honda Scoopy yang mengusung mesin sama. Nah berbicara soal harga, rupanya harga Honda Genio lebih murah dibandingkan Honda Scoopy.

Dengan harga lebih terjangkau, tentu motor ini bisa menjadi alternatif selain Honda Scoopy. Desain keduanya juga hampir saja, namun Honda Genio terlihat lebih modern dibandingkan Scoopy. Masih banyak kelebihan yang dimiliki motor matic Honda terbaru ini, dan untuk mengetahuinya silahkan simak informasi spesifikasi dan harga Honda Genio berikut ini.

DIMENSI
Panjang	1.869 mm
Lebar	692 mm
Tinggi	1.061 mm
Wheelbase	1.256 mm
Tinggi Jok	740 mm
Berat	89 kg (Tipe CBS) , 90 kg (Tipe CBS – ISS)
Kapasitas Tangki	4.2 Liter
Ground Clearance	147 mm
MESIN
Tipe Mesin	4 Tak, 1 Silinder SOHC, 2 Katup
Sistem Pendingin	Pendingin Udara
Kapasitas Mesin	110 cc
Tenaga	6,6 kW (9,0 PS) / 7.500 rpm
Torsi	9,3 Nm (0,95 kgf.m) / 5.500 rpm
Sistem Pembakaran	PGM-FI
Transmisi	Automatic, V-Matic
Starter	Kick & Electric
Bore X Stroke	47,0 x 63,1 mm
Tipe Kopling	Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
Rasio Kompresi	10,0 : 1
KAKI-KAKI
Rangka	eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame)
Ban Depan	80/90 – 14 M/C Tubeless
Ban Belakang	90/90 – 14 M/C Tubeless
Suspensi Depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Swing Arm dengan Suspensi Tunggal
PENGEREMAN
Rem Depan	Cakram Hidrolik Piston Tunggal
Rem Belakang	Tromol

Info lebih lanjut Hub :

Telp/ Sms / WA : 08115777799 [Adit]

✳Klik Link WA fast respon di bawah ini✳

http://bit.ly/Adit_Borneo

BeAT eSP

Inilah salah satu motor terlaris yang dimiliki Honda. Harga jual yang murah menjadi alasan banyak orang yang membelinya. Pasalnya kita cukup mengeluarkan uang 16 Jutaan untuk membeli All New Honda Beat eSP. Tersedia tiga varian berbeda yang memepengaruhi fitur serta warna stripingnya. Dimana untuk versi termurah adalah varian CW. Lalu ada ada pula varian CBS dan CBS-ISS yang dibanderol satu tingkat lebih mahal.

Mesinnya semakin irit dan cukup bertenaga untuk diandalkan sebagai kendaraan harian. Sayangnya Honda tetap mengandalkan mesin berkapasitas 110cc yang notabennya lebih kecil dibandingkan Yamaha Mio yang beralih memakai mesin 125cc. Walaupun begitu, Honda Beat tetap menjadi yang terlaris dn menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia. Nah untuk mengetahui spesifikasi lengkap, fitur, dan harga All New Honda Beat eSP, silahkan simak informasi dibawah ini.

Desain Dan Dimensi

Dimensi	1.856 x 666 x 1.068 mm
Berat	92 (CW) / 93 kg (tipe CBS)
Kapasitas Tangki	4.0 Liter
Tinggi  Tempat Duduk	740 mm
Jarak Sumbu Roda	1.256 mm
Ground Clearance	146 mm

Spesifikasi Mesin

Tipe	4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP
Kapasitas	108,2 cm3
Daya Maksimum	6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum	9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm
Sistem Bahan Bakar	Fuel Injection (PGM-Fi)
Tipe Starter	ACG Starter, pedal & elekterik
Tipe Transmsi	Otomatis, V-Matic
Bore X Stroke	50 x 55,1 mm
Kompresi	9,5 : 1
Tipe Kopling	Otomatis, sentrifugal, tipe kering

Rangka & Kaki-Kaki

Rangka	Underbone
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran Ban Depan	Velg 14 inci 80/90 – 14 M/C 40P Tubeless
Ukuran Ban Belakang	Velg 14 inci 90/90 – 14 M/C 46P Tubeless
Rem Depan	Cakram
Rem Belakang	Tromol

Sistem Pengapian	Full Transisterized, Baterai
Tipe Busi	NGK MR9C-9N

Info lebih lanjut Hub :

Telp/ Sms / WA : 08115777799 [Adit]

✳Klik Link WA fast respon di bawah ini✳

http://bit.ly/Adit_Borneo

New BeAt Street eSP

Seperti yang kita ketahu bersama, Honda Beat menyandang status sebagai motor terlaris di Indonesia. Kepopuleran Honda Beat tidak lepas dari harganya yang murah. Motor ini bisa kita dapatkan dengan harga 14 Jutaan sampai 16 Jutaan, karena tersedia tiga varian berbeda yang bisa masbro pilih sesuai dengan style masbro dalam berkendara. Dimana untuk varian termurah adalah Beat Pop, lalu ada Beat eSP dan yang termahal adalah Beat Street.

Sejarahnya, Honda Beat pertama kali diproduksi pada tahun 2008. Saat pertama kali dipasarkan, Honda Beat langsung berhadapan dengan Yamaha Mio dan Suzuki Spin. Motor matic murah ini langsung menjadi idola masyrakat Indonesia, dan pada bulan Oktober 2012, Astra Honda Motor merilis varian baru yang dilengkapi sistem pembakaran injeksi (PGM-FI). Kemudian pada bulan Desember 2017, Honda melakukan penyegaran dengan menambahkan fiur eSP (Enhanced Smat Power) dan ISS (Idling Stop System).

Dari tahun ke tahun Honda Beat selalu bertambah canggih, dan kini muncul Honda Beat Street yang menawarkan desain lebih macho dibandingkan motor matic pada umumnya. Desain Beat Street terlihat mirip motor Adventure, sehingga motor ini bisa bersaing melawan Yamaha X Ride. Sayangnya Honda masih menggunakan mesin berkapasitas 110cc. Padahal Yamaha telah beralih menggunakan mesin 125cc yang lebih bertenaga. Masbro tidak perlu kecewa, karena motor matic ini tetap yang teririt.

Yah, Honda Beat Street menjadi salah satu motor matic paling irit di Indonesia. Kelebihan ini tak lepas dari beragam teknologi canggih yang dimilikinya. Alhasil kita bisa berkendara dengan nyaman, tanpa perlu takut kehabisan bensin. Tak hanya itu, Honda juga melengkapi Beat Street dengan beragam fitur canggih yang kita jumpai pada Honda Vario 150.

 

Desain & Dimensi

Dimensi	1.856 x 741 x 1.054
Berat	94 kg
Kapasitas Tangki	4.0 Liter
Tinggi  Tempat Duduk	740 mm
Jarak Sumbu Roda	1.256 mm
Ground Clearance	146 mm

 

Spesifikasi Mesin

Tipe	4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP
Kapasitas	108,2 cm3
Daya Maksimum	6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum	9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm
Sistem Bahan Bakar	Fuel Injection (PGM-Fi)
Tipe Starter	ACG Starter, pedal & elekterik
Tipe Transmsi	Otomatis, V-Matic
Bore X Stroke	50 x 55,1 mm
Kompresi	9,5 : 1
Tipe Kopling	Otomatis, sentrifugal, tipe kering

 

Pengereman dan Kaki-Kaki

Rangka	Underbone
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran Ban Depan	Velg 14 inci 80/90 – 14 M/C 40P Tubeless
Ukuran Ban Belakang	Velg 14 inci 90/90 – 14 M/C 46P Tubeless
Rem Depan	Cakram
Rem Belakang	Tromol

 

Fitur dan Kelistrikan

stem Pengapian	Full Transisterized, Baterai
Tipe Busi	NGK MR9C-9N

Info lebih lanjut Hub :

Telp/ Sms / WA : 08115777799 [Adit]

✳Klik Link WA fast respon di bawah ini✳

http://bit.ly/Adit_Borneo